London Eye
Dressé sur la rive sud de la Tamise, entre le pont de Westminster et le pont de Hungerford, le London Eye est une grande roue en porte-à-faux : toute la structure repose sur un seul pylône en forme de A, sans contrepoids symétrique, et la jante est maintenue par des câbles qui lui donnent la silhouette d’une gigantesque roue de bicyclette. Haut de 135 mètres pour un diamètre de 120 mètres, il était la plus haute grande roue du monde lors de son inauguration en 2000. Baptisé à l’origine « Millennium Wheel », il ne devait être qu’un repère temporaire loué pour cinq ans ; il est devenu le symbole de Londres et le premier site touristique payant du Royaume-Uni, avec plus de trois millions de visiteurs chaque année. Ses 32 capsules climatisées et fermées accomplissent un tour complet en environ trente minutes, vous hissant sans effort au-dessus de la ville. Ce qui mérite qu’on s’y attarde, c’est autant la façon dont il a été construit que celle dont il a fini par rester.
Royaume-Uni · 2 Les recoins méconnus à l’intérieur
Les recoins méconnus à l’intérieur
Embarcadère London Eye Waterloo
Au pied même de la grande roue, le long de la Queen’s Walk, une jetée flottante s’avance dans la Tamise : c’est l’embarcadère « London Eye (Waterloo) », anciennement « Waterloo Millennium Pier ». Il est né la même année que le London Eye : financé en 2000 par la Commission du Millénaire et inscrit au « Thames 2000 Programme », il fut inauguré en même temps que quatre autres pontons — Blackfriars, Millbank, Tower Bridge et Westminster. Mais sa vocation initiale n’était pas d’accueillir des passagers : il fut d’abord conçu comme une structure de protection contre les chocs pour le moyeu du London Eye — la jetée a sécurisé la base du rotor avant que la roue puisse s’ancrer sur la berge.
Sources: en.wikipedia.org · thamesclippers.com · en.wikipedia.org
Embarcadère du London Eye
À quelques pas du pied de la grande roue, en direction du fleuve, se trouve l’embarcadère du London Eye : un ponton flottant directement posé sur la Tamise. Ce ne sont pas des bateaux touristiques qui y font escale, mais de véritables lignes de transport fluvial urbain : les London River Services exploités par Thames Clippers et City Cruises y accostent régulièrement. Autrement dit, vous pouvez quitter le London Eye — ou y arriver — sans emprunter le métro, en confiant à la Tamise le dernier tronçon de votre visite.
Sources: en.wikipedia.org
Questions fréquentes
Quels recoins méconnus voir à l’intérieur de London Eye ?
Embarcadère London Eye Waterloo, Embarcadère du London Eye et plus — 2 lieux au total, chacun avec ses sources et un guide dans votre langue à lire ou écouter sur place.
Le guide de London Eye est-il gratuit ?
Les 2 guides sont gratuits.